Publications /
Opinion

Back
The Case of Rabat as a Sustainable City 
November 20, 2024

This blog was originally published in the book Urban Sustainable Development: Governance, Finance, and Politics, a collaborative effort by the Brazilian Center for International Relations (CEBRI) and the Rio de Janeiro City Hall. The Policy Center for the New South has contributed as a Knowledge Partner to this work.

 

I belong to a city that has been evolving positively for 20 years. Rabat has one of the world’s highest rates of green space per square meter per capita. This focus on sustainability is linked to the city’s heritage and geographical position. A forest surrounds the city, the world’s largest natural cork oak forest, which is a significant asset.

Greening cities through urban green spaces is critical, and Rabat has one of the world’s highest rates of green spaces. This has been a long tradition since the early 20th century, but it has been strengthened recently, especially with the “Rabat, City of Light, Cultural Capital” vision. Here in Rabat, there is a dialectical link between interest in history, culture, and the environment.

The environment concerns both the past and the future. Still, if we connect it to culture and root it, it gives a kind of essential legitimacy to any pro-environmental policy.

Rabat has an environmental and historical dimension, and as a capital, it promotes partnerships with other cities. Since its designation as a United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO) Heritage Site in 2012, Rabat has had a dual obligation: to safeguard its cultural heritage—Roman, Almohad, Marinid, and Alawite—and to preserve its space. Rabat has always tried to create a dialogue between the heritage of the past and the spatial determinants between geography and history.

In the Moroccan context, like other cities in developing economies, the big issue is that cities lack financial resources. Therefore, the state needs to transfer financial resources to cities. Still, it is also important to have tax reforms that provide local authorities with the resources they currently lack to introduce the sustainability factor. There needs to be mediation between state financing and city financing; otherwise, cities will remain in a state of dependence, waiting for state support for their budgetary policies.

The first challenge is that poor and developing countries do not have the means to adapt to the risks of climate change. Therefore, developed countries must transfer resources to developing countries to help them participate in the sustainability of the economy, especially since these countries are not responsible for pollution or environmental degradation. There has been an international commitment on this issue since 2015.

Additionally, the issue of slums is crucial. In a city like ours, there are two types of pollution: pollution from development (industrialization, transport, etc.) and pollution from poverty, which comes from slums and marginalized neighborhoods. Addressing sustainability means tackling both types of pollution.

RELATED CONTENT

  • March 2, 2021
    خصص مركز السياسات من أجل الجنوب الجديد حلقته الاسبوعية لحديث الثلاثاء لمناقشة انعكاسات القطاع غير المهيكل على الاقتصاد المغربي رفقة نجيب صومعي، خبير اقتصادي وعضو ب The Economist Intelligence Unit البريطانية. بينما تم تطوير استراتيجيات متعددة لتحسين البيئة المؤسسية والاقتصادية والمالية ف...
  • February 16, 2021
    خصص مركز السياسات من أجل الجنوب الجديد حلقته الاسبوعية لحديث الثلاثاء لمناقشة قانون الشغل والحماية الاجتماعية في ظل أزمة كوفيد 19 رفقة محمد طارق، أستاذ القانون الاجتماعي بجامعة الحسن الثاني بالدار البيضاء. في هذه الحلقة سيتم تحليل وضع المغرب فيما يتعلق بالمجال الحماية الاجتماعي خاصة خلا...
  • Authors
    Attioui Abdelali
    Billaudot Bernard
    Chafiq Adnane
    December 30, 2020
    Le présent rapport a pour objet d’analyser les implications sur la croissance et le développement du Maroc de son insertion dans l’économie mondiale. Cette analyse est menée en comparant la dynamique économique observée après 1998 à celle qui l’a été avant. En effet, la période 1998-2018 est celle au cours de laquelle se sont manifestés les effets du choix acté et assumé politiquement de l’ouverture (ou du libre-échange, si on préfère). Pour avant, nous nous en tenons à la période 1 ...
  • December 16, 2020
    The COVID-19 pandemic has hit the Moroccan economy hard, as elsewhere in the world. A collapse in external demand and a lockdown lasting more than three months have profoundly altered economic activity in Morocco, causing its first recession since 1995. The implementation of the confinement and social distancing measures was strict and came two weeks after the detection of the first cases of COVID-19 in Morocco on March 2, 2020. The lockdown was extended three times and lasted aroun ...
  • Authors
    December 14, 2020
    L’économie marocaine fait face à une année 2020 extrêmement difficile et complexe. La crise provoquée par le choc de la Covid-19 est singulière, multicanale et fondamentalement différente des crises précédentes. Elle altère le système productif par un double choc d’offre et de demande, amplifié, de passage, par une crise de confiance. Alors que l’année 2020 touche à sa fin, il est crucial de dresser une première évaluation circonstanciée des ramifications de cette crise, qui permett ...
  • September 2, 2020
    The year 2020 is one of the most difficult years for the global automotive industry. The pandemic first appeared in a region of China known for its developed automotive sector. Initially, it was the South Asian manufacturers who first felt the impact of the shutdown in China before the pandemic shifted to Europe and the United States and before the disruption of value chains took on a global dimension. In Morocco, the sector has not remained immune to this turbulent context and its ...
  • August 7, 2020
    L’industrie automobile mondiale est confrontée à une année 2020 des plus difficiles. La pandémie est apparue pour la première fois dans une région chinoise réputée pour son secteur automobile développé. Dans un premier temps, ce sont les constructeurs sudasiatiques qui ont subi les premières ondes de l’arrêt de l’activité en Chine avant que le foyer pandémique se déplace en Europe et aux Etats-Unis et que la perturbation des chaînes de valeurs prenne une dimension cette fois-ci mond ...
  • Authors
    Amine Harastani Madani
    July 29, 2020
    Parler de de l’Union africaine sans évoquer la place qu’y occupe le Maroc serait incomplet, car le Royaume a contribué activement à la construction africaine, s’en est séparé, en signe de protestation contre le non-respect de la légalité internationale par les organes de la défunte Organisation de l’Unité africaine pour, ensuite, y retourner, dans le cadre de l’Union africaine. Doit-on parler de retour ou d’admission ? Indépendamment de la réponse apportée à cette question, il convi ...
  • July 16, 2020
    La femme représente la moitié de la société. Côte à côte avec l’homme, elle a toujours contribué au développement des sociétés lorsque les facteurs de conversion lui ont permis de mettre à l’œuvre ses potentialités pour parler simple. Aujourd’hui, cette catégorie de la société marocaine, et mondiale, subit de manière disproportionnée les répercussions de la crise de la Covid-19, sur plus d’un aspect de la vie en société. Ceci est particulièrement vrai lorsqu’il s’agit des domaines ...
  • Authors
    Abdessalam Jaldi
    June 26, 2020
    La jeune démocratie tunisienne a réussi le double pari de juguler la propagation de la pandémie de la Covid-19, tout en s’érigeant en un modèle régional de gestion de la crise sanitaire. Désormais, le pays doit remédier aux chocs économiques engendrés par la pandémie et pourrait connaitre la pire récession de son histoire. Dans cette tempête annoncée, l’accélération de la transition économique s’avère nécessaire, non seulement pour refonder le système économique, mais aussi pour pré ...